Курьер на машине компании не платит за топливо, обслуживание и амортизацию — эти расходы несёт сервис. Поэтому начисление здесь обычно ниже, чем на своём авто, а на руки может оставаться больше. Озон по автомобильному формату заявляет от 14 500 ₽ в день в Пензе и до 26 000 ₽ в день в Москве и области, до 20 000 ₽ в Санкт-Петербурге; средний доход по данным сервиса — 210 000 ₽ в месяц в Москве при 18 рабочих днях, 230 000 ₽ в Петербурге и 165 000 ₽ в Пензе. Магнит называет 8 000–10 000 ₽ в день в зависимости от города.
Что такое машина компании и чем этот формат отличается
В этом формате вы работаете на транспорте сервиса или партнёра, а не на своём. Ключевое отличие не в размере выплаты, а в том, кто платит за эксплуатацию.
На личном авто курьер несёт все расходы сам: топливо, обслуживание, шины, мойку, амортизацию и налог. На машине компании первые четыре строки исчезают из вашей личной сметы — их берёт на себя сервис. Из дохода вычитается только налог.
Из этого следует неочевидный вывод: сравнивать форматы по цифре в объявлении бессмысленно. Более высокая сумма на своём авто — это часто не более высокий заработок, а компенсация ваших же затрат, которые вы понесёте из своего кармана.
Что сервис забирает взамен:
- Свободу графика. Выход на линию и маршруты обычно определяет сервис, а не курьер.
- Свободу маршрута. Заказы распределяет система, выбирать удобные районы не всегда получается.
- Часть дохода. За пользование машиной сервис платит меньше, чем заплатил бы за работу на своём транспорте.
Обратная сторона тоже есть: если машина сломалась, это не ваша проблема и не ваш простой в деньгах. Для курьера без накоплений на ремонт это весомый аргумент.
Заявленные суммы по городам
Озон публикует данные по автомобильному формату в разрезе городов. По Москве и области — от 14 500 ₽ в день в Пензе до 26 000 ₽ в день в Москве и области, по Санкт-Петербургу — до 20 000 ₽ в день. Средний доход по данным сервиса выглядит так: 210 000 ₽ в месяц в Москве при 18 рабочих днях, 230 000 ₽ в Петербурге и 165 000 ₽ в Пензе.
Оговорка Озона относится ко всем этим цифрам без исключения: «доход зависит от выбранного города, вместимости автомобиля, пробега, количества точек доставки и других факторов». То есть даже внутри одного города разброс определяется тем, на какой машине вы ездите и сколько адресов закрываете за смену.
| Сервис | Город | Заявлено за день | Средний доход в месяц |
|---|---|---|---|
| Озон | Пенза | от 14 500 ₽ | 165 000 ₽ (18 дней) |
| Озон | Санкт-Петербург | до 20 000 ₽ | 230 000 ₽ (18 дней) |
| Озон | Москва и область | до 26 000 ₽ | 210 000 ₽ (18 дней) |
| Магнит | зависит от города | 8 000–10 000 ₽ | не заявлен |
Обратите внимание на нестыковку, которая бросается в глаза при первом взгляде на таблицу: у Петербурга дневная сумма ниже московской, а месячная — выше. Объяснение простое: месячные цифры сервис считает по своим средним, а не умножением одной дневной строки на 18. Это ещё один довод не пересчитывать доход самостоятельно по верхней границе.
Магнит даёт свой диапазон: от 8 000 до 10 000 ₽ в день в зависимости от города. Это ниже автомобильных заявок Озона, и разница объясняется в том числе форматом и парком конкретного сервиса. Подробнее о нём — в разборе сколько зарабатывает курьер Магнит.
Почему меньшее начисление даёт больше чистыми
Разберём это на арифметике, чтобы вывод был не декларацией, а расчётом.
Возьмём курьера на своём авто в Москве. По данным Озона, средний доход — 210 000 ₽ в месяц при 18 рабочих днях. Из этой суммы он сам платит за топливо, обслуживание, шины, мойку и амортизацию. Для примера возьмём 35 000 ₽ на топливо, 15 000 ₽ на обслуживание, шины и мойку и 10 000 ₽ отложим на амортизацию — итого 60 000 ₽. Налог при ставке 4% с доходов от физлиц составит 8 400 ₽. Остаётся 141 600 ₽.
Теперь тот же курьер на машине компании. Расходов на эксплуатацию у него нет вовсе, поэтому вычитаем только налог. Чтобы получить те же 141 600 ₽ на руки, ему достаточно начисления в 147 500 ₽ — это примерно на 30% меньше той суммы, что стоит в объявлении для своего авто.
Проверим: 147 500 × 0,04 = 5 900 ₽ налога, 147 500 − 5 900 = 141 600 ₽. Сходится.
Именно в этом смысл формата. Курьер на своей машине зарабатывает не 210 000 ₽, а разницу между начислением и расходами. Курьер на машине компании получает меньше на бумаге, но почти вся сумма доходит до кармана, потому что из неё вычитается только налог.
Ещё один эффект, который не видно в месячной смете: риск. Ремонт коробки, замена комплекта шин, авария — всё это на своём авто ложится на курьера и может съесть заработок за несколько недель. На машине компании эти расходы не ваши. Если у вас нет резерва на непредвиденный ремонт, этот аргумент перевешивает разницу в начислении.
Ограничения формата: график, маршруты, водитель
Машина компании — это не только экономия, но и набор ограничений. Их стоит примерить на себя до подключения.
График. Смены обычно формируются сервисом: есть слоты, на которые нужно записываться, и правила по опозданиям и неявкам. Гибкость «выйду, когда захочу» здесь ограничена.
Маршруты. Заказы распределяет система. Курьер чаще всего не выбирает удобный район и не отказывается от неудобного адреса без последствий для рейтинга.
Требования к водителю. Права нужной категории, стаж, аккуратность вождения — точный список сервис называет при подключении. Туда же обычно входят проверка документов и инструктаж.
Ответственность за транспорт. Машина чужая, поэтому повреждения и нарушения правил эксплуатации фиксируются и разбираются отдельно. Это не ваш ремонт, но и не ваша свобода обращаться с машиной как угодно.
Отчётность. Пробег, фотоотчёты, статусы заказов в приложении — формат предполагает большую дисциплину, чем работа на своём авто.
Если перечисленное вас не смущает, формат подходит. Если критична свободная подработка по вечерам между другими делами, выгоднее смотреть на свой транспорт: разбор расходов — в статье курьер на личном авто.
Как сравнить два варианта на одном примере
Чтобы не гадать, сведите оба сценария в одну таблицу и считайте по одинаковым условиям: один город, одна длина смены, один статус самозанятого.
| Показатель | Своё авто (условно) | Машина компании (условно) |
|---|---|---|
| Начисление в месяц | 210 000 ₽ | 147 500 ₽ |
| Топливо | 35 000 ₽ | 0 ₽ |
| Обслуживание, шины, мойка | 15 000 ₽ | 0 ₽ |
| Амортизация | 10 000 ₽ | 0 ₽ |
| Налог 4% с физлиц | 8 400 ₽ | 5 900 ₽ |
| Остаётся на руки | 141 600 ₽ | 141 600 ₽ |
Цифры расходов здесь условные — это иллюстрация механики, а не данные сервиса. Смысл таблицы в другом: видно, что при разных начислениях на руки выходит одна и та же сумма, и точка равенства находится там, где экономия на эксплуатации перекрывает разницу в выплате.
Порядок сравнения для своего города:
- Возьмите заявленную сумму по своему городу из данных сервиса — например, для Петербурга это до 20 000 ₽ в день.
- Оцените свои реальные расходы на машину за месяц: топливо по своему пробегу, обслуживание, шины, мойку, амортизацию.
- Посчитайте налог по обеим схемам: 4% с доходов от физлиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП.
- Сравните два остатка, а не два начисления.
Если остатки близки, выбирайте по удобству: свой автомобиль даёт свободу, машина компании — предсказуемость и отсутствие риска ремонта. Если разрыв большой в пользу одного из вариантов, вопрос решается сам.
Полезно также посмотреть общую картину по отрасли: материал сколько можно заработать курьером показывает, как отличаются форматы, а данные по крупнейшему автомобильному сервису собраны в разборе сколько зарабатывает курьер Озон.
Что уточнять при подключении
Точные условия сервисы называют не в статьях, а при регистрации. Поэтому список вопросов лучше подготовить заранее и задать их до первой смены.
- Кто владелец машины. Сервис это или партнёр — от этого зависит, к кому обращаться по спорным ситуациям.
- Что именно входит. Топливо, обслуживание, шины, мойка — уточните по каждому пункту отдельно, а не общим вопросом про «расходы».
- Топливная карта. Есть ли она и какие АЗС принимаются.
- Залог. Требуется ли он и в каком виде.
- График. Обязательные слоты, минимальное число смен, правила отмены.
- Порядок выплат. Периодичность, способ, удержания.
- Требования к водителю. Категория прав, стаж, документы.
- Оформление. Статус самозанятого и ставка налога, которая применяется к вашим выплатам.
Запишите ответы — они понадобятся, когда вы будете считать, что осталось на руки.
Частые вопросы
Сколько зарабатывает курьер на машине компании?
Озон по автомобильному формату заявляет от 14 500 ₽ в день в Пензе до 26 000 ₽ в день в Москве и области и до 20 000 ₽ в день в Санкт-Петербурге. Средний доход по данным сервиса: 210 000 ₽ в месяц в Москве при 18 рабочих днях, 230 000 ₽ в Петербурге, 165 000 ₽ в Пензе. Магнит называет 8 000–10 000 ₽ в день в зависимости от города.
Чем машина компании отличается от своей?
На своей машине курьер сам платит за топливо, обслуживание, шины, мойку и амортизацию. На машине компании эти расходы несёт сервис, поэтому из дохода вычитается только налог.
Почему на машине компании может выходить больше на руки?
Потому что начисление и остаток — разные величины. В условном примере курьеру на своём авто нужно 210 000 ₽ начислений, чтобы получить 141 600 ₽ после 60 000 ₽ расходов и налога; курьеру на машине компании для тех же 141 600 ₽ достаточно 147 500 ₽, так как расходов на эксплуатацию у него нет.
Какие ограничения у формата?
График и маршруты чаще определяет сервис, а не курьер. Есть требования к водителю и документам, отчётность по заказам и пробегу, правила эксплуатации чужого транспорта.
Какой налог платит курьер?
Самозанятый платит налог на профессиональный доход: 4% с доходов от физических лиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП. Других обязательных платежей нет.
Источники
- Налог на профессиональный доход — ФНС России
- Озон — работа курьером — Озон
- Магнит — вакансии — Магнит
